Комплексная характеристика северо-западного района. Северо-западный федеральный округ

Вуз: Пензенский государственный университет

Год и город: Пенза 2014

Содержание
Введение
Глава 1: Географическая характеристика региона
1.1. Географическое положение и площадь
1.3. Климатические условия
Глава 2: Население региона
2.1. Демографическая ситуация
2.2. Национальный состав
2.3. Качество жизни
Глава 3: Экономика региона
3.1. Природно-ресурсный потенциал
3.2. Отраслевая структура
3.3. Территориальная структура
3.4. Транспортные связи
Глава 4:Экологическая обстановка региона12
Глава 5: Проблемы и перспективы развития региона
Глава 6. Приложение
Глава 7. Список используемых источников

Введение

Экономико-географическое положение Северо-Западного экономического района предупредило ряд преимуществ по сравнению с другими районами страны: открытый выход к Балтийскому водному бассейну, обеспечивший устойчивые экономические связи с зарубежными странами Европы, Америки; пограничное положение со странами Балтии и Скандинавии; близость развитых экономических районов страны (Центрального, Северного).
Образован Северо-Западный район указом Президента РФ от 13 мая 2000г. Центром округа является город федерального значения Санкт-Петербург. Данный район включает в свой состав следующие субъекты РФ:

• Республика Карелия
• Республика Коми
• Архангельская область
• Ненецкий автономный округ
• Вологодская область
• Мурманская область
• Ленинградская область
• Новгородская область
• Псковская область
• Калининградская область
• Город федерального значения Санкт-Петербург

1. Географическая характеристика региона

1.1 Географическое положение и площадь

Северо-Западный экономический район - один из 11 крупных экономических районов России. Он занимает площадь 0,2 млн.км 2 , что составляет 9,87 % от всей территории России. Численность населения - 13800 человек (9,61 % от РФ). Северо-Западный экономический район расположен в северной части Нечерноземной зоны Российской Федерации, на Русской (Восточно-Европейской) равнине.

Экономическое развитие района связано с выгодным экономико-географическим положением на Балтийском море и соседством с развитыми европейскими государствами - Финляндией, Эстонией, Латвией, Беларусью и Центральным экономическим районом России. Огромна роль в районе г. Санкт-Петербурга - крупнейшего морского порта, индустриального центра страны. (рис.1)

Северо-Западный район расположен на Русской равнине, представляющей собой низменность со следами деятельности ледника (моренно-грядовый, холмистый рельеф). Пониженные участки рельефа заняты многочисленными озерами и торфяниками.

1.2 Климатические условия

Климатические условия характеризуются повышенной влажностью, сравнительно теплой зимой и прохладным летом, что объясняется влиянием Атлантики. Природные возможности развития сельского хозяйства в районе определяются высокой влажностью воздуха при относительно умеренных температурах и довольно продолжительном вегетационном периоде. Это обеспечивает благоприятные условия для созревания пшеницы, ржи, овощных культур и картофеля. Речные долины с богатой травянистой растительностью способствуют развитию молочного и молочно-мясного животноводства. Определенное значение для хозяйства имеют рыбные ресурсы внутренних вод и морей района.

По рекам и озерам этого района проходил древний торговый путь "из варяг в греки", на котором возникла Новгородская Русь. На протяжении двух столетий г. Санкт-Петербург являлся столицей России. Сейчас он выделен в “зону свободного предпринимательства” и занимает центральное положение в районе. Район расположен между развитыми европейскими государствами - Финляндией, Эстонией, Латвией и Центральным экономическим районом, а также рядом с Северным экономическим С ЭР РФ (с его богатой ресурсной базой). В настоящее время в Финском заливе ведется строительство трех новых российских морских портов.

1. Население региона

2.1 Демографическая ситуация

На территории Северо-Западного района проживает более 5,6 % населения России. Для района характерен повышенный показатель урбанизации. Доля городского населения самая высокая в стране и составляет 87%. В пределах района сформировалась Санкт -Петербургская городская агломерация, где проживает 80% городского населения. Район обеспечен высококвалифицированными трудовыми ресурсами, мощной системой проектно-конструкторских и опытно-экспери-ментальных институтов и заводов и является второй после Москвы научной базой страны.

2.2 Национальный состав

По этническому составу население многонационально (Русские, украинцы, белорусы, татары, карелы, армяне, азербайджанцы, евреи, немцы, финны, чуваши, литовцы, цыгане, поляки, узбеки, таджики), но представлено в основном русскими.

2.3 Качество жизни

Показатели качества и уровня жизни населения Северо-Западного ФО

		ПС доходов (количество наборов ПМ)	бедности по доходам,	Коэффициент доли от единицы	ВРП по ППС, долл.
Санкт-Петербург
Вологодская обл.
Ненецкий
Архангельская обл.
Мурманская обл
Новгородская обл.
Ленинградская обл.
Калининградская обл.
Псковская обл.

Экономика региона

3.1 Природно-ресурсный потенциал

Северо-Западный район не отличается особым разнообразием и богатством полезных ископаемых. Из топливных ресурсов имеются запасы в северо-западной части Ленинградской области. Есть промышленные запасы бокситов (около г. Тихвина), являющиеся ценным сырьем для производства алюминия. Все более значительными для хозяйства становятся расположенные в Ленинградской области фосфориты, запасы которых составляют около 200 млн. т. Практически повсеместно находятся строительные материалы - известняки, огнеупорные глины, стекольные пески, граниты (Карельский перешеек).

Важное значение имеют лесные ресурсы. Леса занимают 45% территории района. В северной части района преобладают хвойные породы (ель, сосна), в южной части - смешанные породы. Основные массивы лесов расположены в Ленинградской и Новгородской областях, где лесопокрытые площади составляют 50%.

Северо-Запад обладает значительными водными ресурсами. Здесь хорошо развита гидрографическая сеть. Крупнейшие реки - Нева, Волхов, Свирь, Ловать, Великая и др. На реках Вуокса, Свирь, Мета построены ГЭС. Крупнейшие озера - Ладожское, Псковское, Чудское, Ильмень. Реки и озера используются широко для судоходства, рыболовства, обеспечивают развитие водоемких производств.

Земельные ресурсы невелики, но плотность их хозяйственного освоения достаточно высокая. В Псковской области находятся основные сельскохозяйственные угодья. В настоящее время в районе производятся мелиоративные работы по осушению болот для использования их в качестве сельскохозяйственных угодий.

3.2 Отраслевая структура

Много-отраслевой комплекс экономического района обеспечивает производство важнейших видов продукции для народного хозяйства всей страны. Отрасли специализации - машиностроение, цветная металлургия, химическая и легкая промышленность, лесная и производство строительных материалов. Машиностроительный комплекс района характеризуется развитыми внутриотраслевыми связями. Представлены следующие отрасли машиностроения: энергетическое, электротехническое, судостроение, приборостроение, станкостроение. Район является крупным поставщиком приборов, средств автоматизации, турбин, тракторов. Химическая промышленность Санкт-Петербурга была пионером в производстве полимеров, пластмасс, фармацевтической промышленности в России. Развита легкая промышленность (обувная, текстильная, пищевая). Развитию текстильной промышленности способствовала большая потребность района в тканях, а также сосредоточение в Санкт-Петербурге высококвалифицированных кадров. Ряд отраслей промышленности Северо-западного района базируется на местных природных ресурсах. Это добыча фосфоритов и производство из них минеральных удобрений (Кингисепп, современное название города - Курессааре), производство огнеупорного кирпича из местных глин (Боровичи), добыча и производство строительных материалов, добыча сланцев (Сланцы). Северо-запад является родиной алюминиевой промышленности (на местных тихвинских бокситах). Предприятия цветной металлургии находятся в Волхове (алюминиевый завод), Бокситогорске и Пикалево (глиноземные заводы). Сельское хозяйство специализируется на молочном животноводстве, свиноводстве, птицеводстве, производстве овощей и картофеля. Сохранило свое значение льноводство на юге и юго-западе района. Лен перерабатывается на многочисленных небольших заводах и на крупных льнокомбинатах в Пскове и Великих Луках. Топливно-энергетическая база района ориентируется в основном на привозное топливо (нефть, газ, уголь). Район - крупный потребитель электроэнергии. Ее вырабатывают мощные тепловые электростанции, использующие привозные энергоносители. Мощные ГРЭС и ТЭЦ размещены в Санкт-Петербурге, его окрестностях и в г. Кириши (к которому подходит нефтепровод из Поволжья). Заметную долю электроэнергии дают ГЭС средней и малой мощности, построенные на реках Свирь, Волхов, Вуокса и др. Для более надежного обеспечения района электроэнергией под Санкт-Петербургом была сооружена и действует одна из крупнейших в России Ленинградская АЭС.

3.3 Территориальная структура

Территориальная структура хозяйства характеризуется чрезвычайно высоким уровнем индустриального развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области, относительно низким по сравнению с ними развитием хозяйств Новгородской и Псковской областей, в которых ярко выражен аграрный сектор. Санкт-Петербург (4,8 млн жителей) и Ленинградская область, расположенные в устье Невы (у Финского залива), сконцентрировали мощную обрабатывающую промышленность, многие из отраслей которой имеют важное общероссийское и экспортное значение. В составе Северо-Западного региона на долю Ленинградской области приходится 20,5% населения, 15% промышленной продукции и 60% сельскохозяйственной продукции. Особую роль играет машиностроение. Здесь сосредоточены более 5% республиканского производства турбин и генераторов, значительная доля производства мощных компрессоров для газопроводов, морских судов, полиграфического оборудования, кузнечно-прессовых машин, приборов и средств автоматизации. Среди городов, входящих в состав Санкт-Петербургской промышленной агломерации, выделяются Колпино, где размещены такие широко известные предприятия, как Ижорский завод тяжелого машиностроения, а также Гатчина, Выборг. Доля Новгородской и Псковской областей в производстве промышленной продукции района невелика. Их индустриальное развитие в значительной степени связано с Санкт-Петербургом. Во многих городах этих областей размещены филиалы и отделения Санкт-Петербургских производственных объединений. Крупными промышленными центрами здесь являются Великий Новгород (более 234 тыс. жителей) с развитым электро- и радиотехническим производством, Псков (более 208 тыс. жителей) с развитым электромашиностроением, производством средств связи, льнообрабатывающей и пищевой промышленностью и Великие Луки (111 тыс. жителей) с электро- и радиотехническим машиностроением, легкой промышленностью.

3.4 Транспортные связи

Северо-Западный экономический район располагает развитой транспортной системой, которая ориентирована на решение трех основных задач:

1. Выход к Балтике через Москву всей южной и юго-восточной части России и прилегающих государств СНГ;
2. Выход к Балтике Беларуси и Украины и связь Балтийского и Черноморского бассейнов;
3. Связь с Балтикой северных регионов России.

От Петербурга берут начало несколько направлений железных дорог: на Москву, Урал (через Череповец - Вологду), Беларусь и Украину (через Витебск - Оршу - Харьков). Железные дороги связывают Северо-Запад с Севером (Петербург - Петрозаводск - Мурманск, Вологда и Котлас - Сыктывкар и Воркута), государствами Балтики (Петербург - Таллин, Петербург - Псков - Вильнюс и далее на Калининград).

Особое значение железнодорожной сети - связь с Балтикой. Здесь же происходит и «ввод» в Балтику Мариинской водной системы, дающей непосредственную связь северных морей России с ее южными морями.

В настоящее время в Северо-Западном районе намечаются значительные масштабы нового транспортного строительства: система российских портов (расширение портов Выборг и Высоцк, строительство крупных портов в устье р. Луги и в районе г. Ломоносова) и реализация проекта высокоскоростной магистрали связи между Москвой и Скандинавией; реконструкция и модернизация Октябрьской железной дороги; сооружение межотраслевой транспортной системы.

В вывозе из района преобладает продукция машиностроения, химической, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Ввозятся топливно-энергетические ресурсы, лес, металл, строительные материалы, продовольствие. Ввоз преобладает над вывозом.

В современных условиях Северо-Западный регион для России практически единственный непосредственный выход в западную сферу мирового рынка.

Экологическая обстановка региона

Экологическая ситуация в Северо-Западном районе на сегодняшний день довольно сложная. Финский залив и реки активно загрязняются неочищенными сточными водами, состояние почвы весьма плачевно в результате вредного влияния твёрдых промышленных и бытовых отходов, атмосфера Северо-Западного района загрязняется не только внутренними выбросами, но и поступлениями вредных веществ из других стран.

Загрязнение атмосферы

Промышленные предприятия Санкт-Петербурга, Ленинградской, Калининградской, Новгородской и Псковской областей регулярно загрязняют атмосферу выбросами вредных веществ. В большей степени воздух Северо-Западного района страдает от пагубного воздействия таких стационарных источников, как электроэнергетические, машиностроительные, целлюлозно-бумажные и химические предприятия. Но вредные выбросы в атмосферу от промышленных объектов - это ещё полбеды. Около 70% от общего объёма загрязнения воздуха являются «заслугой» выхлопных газов автомобилей.

В связи с пограничным положением, экологическую ситуацию в Северо-Западном районе ухудшают поступления загрязняющих веществ из соседних стран. Например, экологию Новгородской области выбросы вредных соединений серы из-за границы загрязняют в 40 больше, чем испарения с собственных предприятий, а поступления оксида азота извне в 160 раз превышает внутриобластное.

Экологию Северо-Западного района соединениями серы особенно активно загрязняют такие государства, как Польша, Германия, Белоруссия, Эстония и Украина. Почти 50% поступлений оксидов азота из-за границы приходится на Польшу и Германию. Остальные 50% импорта вредных веществ в атмосферу Северо-Западного района делят между собой Финляндия, Швеция и Великобритания.

Загрязнение воды

Экологическую ситуацию Северо-Западного района серьёзно ухудшают сбросы грязных сточных вод в поверхностные водоёмы Балтийского моря. Причиной загрязнения вод здесь в основном является неэффективная работа устаревших очистных сооружений. Доля нормативно очищенных вод во всём Северо-Западном районе составляет менее 1%.

Экология Санкт-Петербурга в наибольшей степени страдает от сброса загрязнённых сточных вод в поверхностные водоёмы. По данному критерию Питер занимает второе место по стране. Экология Невы и прочих водоёмов ежедневно портится в результате сброса неочищенных сточных вод с четырёхсот городских промышленных и пятисот стоков с предприятий Санкт-Петербурга. Экологи сообщают о масштабном скоплении нефтепродуктов, радиоактивных изотопов, ртути, свинца, калия и бензапирена на поверхности дна Невской губы и дна восточной части Финского залива.

Для того чтобы значительно улучшить экологическую ситуацию в Санкт-Петербурге, необходимо:

• закончить строительство очистных сооружений в северной и юго-западной частях города;
• закончить строительство системы защиты Санкт-Петербурга от наводнений;
• усовершенствовать систему предупреждения и ликвидации аварийных разливов нефти на Ладожском озере и реке Неве.

Загрязнение почвы

Что касается проблемы хранения твёрдых промышленных и бытовых отходов, то и здесь, к сожалению, Северо-Западному району похвастаться нечем. Большинство полигонов и свалок, на которые в настоящее время складируется вредный мусор, не соответствует нормам экологической безопасности. А хранение твёрдых промышленных и бытовых отходов на необорудованных территориях чревато загрязнением токсичными веществами почвы, наземных и внутренних вод.

Проблема захоронения опасных промышленных отходов особенно остро стоит в Калининградской области. Ввиду отсутствия специально оборудованного полигона, твёрдые токсичные отходы складируются там на самых обыкновенных свалках и помойках.

В Ленинградской области специально оборудованный полигон для хранения вредных отходов есть, но только расположен он совсем рядом с главным водозабором Санкт-Петербурга. Так что в случае затяжных ливневых дождей или паводков утечки токсичных веществ с полигона «Красный бор» могут стать настоящей катастрофой для населения города. Кроме того, в Ленинградской области существует серьёзная проблема с устранением радиации на свалках и полигонах для размещения промышленных отходов.

Проблемы иперспективы развития региона

К направлениям развития экономического района можно отнеси следующие:

Решение задач структурной перестройки, т.е. всестороннее развитие непроизводственной сферы (туризма, здравоохранения, культуры, организационно-финансовая деятельность);

Развития машиностроения, обеспечивающего научно-технический прогресс во всех отраслях экономики и сферы общественного развития;

Наращивание топливно-энергетического потенциала с целью более полного удовлетворения потребностей Северо-Западного экономического района в эффективных видах топлива, дешевой электроэнергии и экспорта некоторой части энергии и топлива.

На территории Санкт-Петербурга создается два отделения особой экономической зоны технико-внедренческого типа (на территории промзоны «Нойдорф» и севернее Ново-Орловского лесопарка). Развитее зоны предполагается по трем направлениям:

Организация Центра нанотехнологий для биологий и медицины на основе объединения 10 академических и вузовских учреждений Санкт-Петербурга для повышения эффективности российского здравоохранения и развития нанобиотехнологий в условиях ОЭЗ до промышленного уровня;

Формирование технологических центров по направлениям: оптоэлектроника, прецезионная, металлообработка (точное приборостроение), вакуумная обработка полупроводников, наноматериалы, водородная энергетика, солнечная энергетика, термоэлектричество;

Создание дизайн-центра, заказчиками которого выступят инжиниринговые структуры таких предприятий, как Авангард, НПО «Радар», НПО «Светлана», НПО « Электроавтоматика », НПО «Электроприбор», ЛОМО и пр.

Список использованных источников

1. Экономическая география России. Второе издание. Под редакцией профессора Т.Г. Морозовой. - 2004.
2. Экономическая география и регионалистика. Э.Н Кузьбожев, И.А. Козьева. -2014. - С. 336-340
3. Основы региональной экономики. Гранберг. А. Т - 2000.
4. Википедия. -2014. (цифровые данные).
5. Экономический портал. Статья-Анализ д.э.н, профессора В.Бобкова, к.э.н А.Гулюгина.
6. Региональная экономика. Экономический портал. Статья-Анализ д.э.н, профессора В.Бобкова, к.э.н А.Гулюгина.
7. Региональная экономика. Н.Д. Эриашвили. Электронная библиотека.
8. http://bibliotekar.ru/regionalnaya-economika/index.htm
9. Экология городов и регионов. dishisvobodno.ru
10. http://lubashevskiy.ru.

Понравилось? Нажмите на кнопочку ниже. Вам не сложно , а нам приятно ).

Чтобы скачать бесплатно Рефераты на максимальной скорости, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.

Важно! Все представленные Рефераты для бесплатного скачивания предназначены для составления плана или основы собственных научных трудов.

Друзья! У вас есть уникальная возможность помочь таким же студентам как и вы! Если наш сайт помог вам найти нужную работу, то вы, безусловно, понимаете как добавленная вами работа может облегчить труд другим.

Если Реферат, по Вашему мнению, плохого качества, или эту работу Вы уже встречали, сообщите об этом нам.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

План

Введение

1. Состав Северо-Западного экономического района

2. Природно-ресурсный потенциал

2.1 Минеральные ресурсы

2.2 Лесные ресурсы

2.3 Водные ресурсы

2.4 Топливно-энергетические

2.5 Гидроэнергетические

2.6 Рекреационные

3. Население и трудовые ресурсы

4. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства

4.1 Машиностроение

4.2 Химическая промышленность

4.3 Лесная и целлюлозно-обрабатывающая промышленность

4.4 Цветная металлургия

4.5 Легкая и пищевая промышленность

4.6 Агропромышленный комплекс

5. Транспортная система района и экономические связи

6. Внутрирайонные различия по областям

6.1 Санкт-Петербург

6.2 Ленинградская область

6.3 Новгородская область

6.4 Псковская область

6.5 Калининградская область

7. Основные перспективы развития Северо-Западного экономического района

8.Карта схема района

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Задолго до того, как Петр I «прорубил окно в Европу», еще в раннем Средневековье, на северо-западной окраине Русской равнины уже существовали крупные города -- Псков и Великий Новгород. Величие торгово-ремесленного Великого Новгорода обеспечивалось его экономико-географическим положением -- на торговом пути «из варяг в греки», связывающем северную и южную Русь, Скандинавию и Византию. Суда из Балтийского моря шли по Неве, Ладожскому озеру, Волхову и далее на юг озерами и реками до главного водораздела, где их перетаскивали волоком в водотоки Днепровского бассейна. Лишь в Смутное время шведы закрыли выход к Балтийскому морю. После возвращения невских земель России в результате Северной войны, 27 мая 1703 г. был основан Санкт-Петербург. Вскоре став столицей империи, т.е. заняв командные высоты, он в дальнейшем сам улучшал свое и без того неслабое (удачное) экономико-географическое положение. Например, для связи с глубинной Россией вместо неудобных волоков построили каналы. В результате город стал конечным приморским пунктом огромной озерно-речной сети, по которой доставлялись грузы из российской глубинки. Новый город стал портом, центром судостроения и военной промышленности. Эти функции он сохранил до наших дней. В отличие от Москвы, которая естественно выросла из своего окружения, Санкт-Петербург был построен в хозяйственной «пустыне» («из тьмы лесов, из топи блат», «на берегу пустынных волн»). Поэтому он гораздо сильнее, чем Москва, возвышается над своим окружением. По сути, Северо-Западный экономический район -- это Санкт-Петербург и обслуживающая его территория. Северная столица затмила прежние центры -- Псков и Великий Новгород, которые стали зависимыми от него городами. Это неудивительно, ведь перед новой столицей померкла и сама Москва. Петербургская промышленность работала в основном на импортном сырье (металле, угле, хлопке, каучуке, тростниковом сахаре-сырце, табаке). Лишь после революции внешние связи города ослабели, а внутрироссийские -- усилились.

1.Состав Северо-Западного экономического района

Деление на экономические районы применяется с 30-х годов до настоящего времени. На территории России насчитывается 11 экономических районов (до 1986 года их было 10). В состав Северо-Западного экономического района входят: г. Санкт-Петербург (ранее - Ленинград), Ленинградская область, Новгородская область, Псковская область. После развала СССР в район включена Калининградская область, ранее находившаяся в Прибалтийском экономическом районе СССР.

Население:8,5 млн человек (2007г). Площадь: 210,8 тыс.кмІ. Экономико-географическое положение района - приморское, выгодное. Северо-Западный экономический район, занимающий второе место в стране по уровню развития, - один из самых небольших по площади районов России. Он расположен на северо-западе европейской части страны и занимает 1,2% территории, сосредоточивая 5,4% населения России. Район отличается удобным транспортно-географическим положением, высокой степенью заселенности, слабой природно-ресурсной и богатой историко-культурной базой, наличием на его территории второй столицы России - Санкт-Петербурга, а также развитой транспортной и социальной инфраструктурой. западный население отрасль транспортный

Район расположен между развитыми европейскими государствами - Финляндией, Эстонией, Латвией и Центральным экономическим районом, а также рядом с Северным экономическим районом (с его богатой ресурсной базой). В настоящее время Северо-Запад выступает как крупный индустриальный район, специализирующийся на производстве наукоемкой продукции, в первую очередь сложного и точного машиностроения, выпуске продукции химической и лесной промышленности, товаров народного потребления. Наличие развитого портового хозяйства (Санкт-Петербург, Калининград) определяет экспортно-импортные функции района на Балтийском море.

В 2001г. район обеспечивал 5,2% общероссийского ВРП и промышленного производства, выпуск 9,2% потребительских товаров, сосредоточивал 14% иностранных инвестиций, 5,4% поступлений налогов и сборов в бюджетную систему РФ. По большинству показателей, характеризующих социально-экономическое развитие территории, за исключением внешнеторгового оборота и объема платных услуг, район уступает среднероссийскому уровню. Значительный разрыв в уровне развития отдельных регионов Северо-Запада обусловлен объединением в рамках района как быстропрогрессирующих(Ленинградская область),так и депрессивных(Псковская область)территорий. Экономический потенциал Северо-Западного района определяется мощной промышленностью Санкт-Петербурга, наличием высококвалифицированных кадров, крупной научной базой.

2.Природно- ресурсный потенциал

Северо-Западный район расположен на Русской равнине, представляющей собой низменность со следами деятельности ледника (моренно-грядовый, холмистый рельеф). Пониженные участки рельефа заняты многочисленными озерами и торфяниками. Климатические условия характеризуются повышенной влажностью, сравнительно теплой зимой и прохладным летом, что объясняется влиянием Атлантики. Почвы в основном подзолистые, повсеместно встречаются также торфяно-болотные. Естественная растительность (елово-сосновые леса с участием березы и др.) сильно вырублена (на 50%) и изменена. На северо-востоке леса сохранились лучше.

2.1 Минеральные ресурсы

На западе Ленинградской области подземным способом добываются горючие сланцы (Ленинградское месторождение в районе Сланцев), повсеместно распространен торф. В Новгородской области (Боровичи) находится месторождение бурого угля. Тихвинское месторождение бокситов эксплуатируется к юго-востоку от Санкт-Петербурга. Фосфориты (Кингисеппское месторождение Прибалтийского бассейна) добываются на западе Ленинградской области. В Новгородской области в 1984 г. в долине реки Мсты были обнаружены алмазы. В Калининградской области сосредоточены запасы янтаря.

Довольно широко распространены минеральные строительные материалы: строительный камень и щебень, глины (сырье для производства огнеупорных изделий) - на севере Новгородской области (Боровичско-Лобытнинское месторождение), цементные и флюсовые известняки (Пикалёво), в Ленинградской области - облицовочные камни, граниты, кварциты, мраморы (Каарлахтинское или Кузнечное месторождение гранита в районе Приозерска); месторождения минеральных красок (умбры, охры, берлинской лазури) расположены у Всеволожска.

2.2 Лесные ресурсы

Важное значение имеют лесные ресурсы. Леса занимают 45% территории района. В северной части района преобладают хвойные породы (ель, сосна), в южной части - смешанные породы. Основные массивы лесов расположены в Ленинградской и Новгородской областях, где лесопокрытые площади составляют 50%.

2.3 Водные ресурсы

Внутренние воды - это многочисленные реки, озера, болота, подземные воды, искусственные водохранилища, почвенная влага, а также ледники и многолетняя мерзлота. Все они тесно взаимосвязаны круговоротом воды и составляют важнейший природный ресурс, так как пресные воды необходимы для существования живых организмов. Северо-Западный район обладает значительными водными ресурсами - подземными и поверхностными. Реки многоводны (Нева, Нарва, Луга, Волхов), имеют суммарный сток в средний год - 124 куб.м. В районе имеется множество крупных озер- Ладожское, Чудское, Ильмень, Псковское. На территории Псковской области более 3700 озер, самым крупным из которых является Псковско-Чудское озеро, площадь которого составляет 3521 кв. км. В озеро впадает свыше 30 рек и речек, вытекает р. Нарва. Больше всего озер в южной части области.

Ленинградская область имеет значительный водный потенциал. Крупные реки: Нева, Волхов, Свирь, Луга, Вуокса, Сясь. Многочисленные озера, особенно на Карельском перешейке. Финский залив вытянут с запада на восток на 420 км, его площадь - 29,5 тыс. км2. Соленость низкая - 3-6% (большой приток воды из реки Невы). В области более 1800 озер, Ладожское и Онежское являются крупнейшими резервуарами пресной воды.

2.4 Топливно-энергетический комплекс

Запасы топливно-энергетических ресурсов района малы - 6 млрд.т. условного топлива. Львиная доля ресурсов приходится на торф, который используется в сельском хозяйстве и в качестве топлива для электростанций. Месторождения разрабатываются вблизи крупных городов. Район имеет запасы горючих сланцев - 1,8 млрд.т. - сырье для химической промышленности и для сельского хозяйства. Энергетика района развивается как на местных ресурсах -- торф, сланцы (часть Прибалтийского сланцевого бассейна), нефть и газ (Тимано-Печорский нефтегазоносный бассейн), каменный уголь (Печорский угольный бассейн), гидроресурсы, так и на привозном топливе. Топливный дефицит района, завоз в больших объемах дорогих кузнецких и печорских углей делают все более настоятельной проблему использования ядерного топлива. В западной части района в связи с недостатком этих ресурсов построены две атомные электростанции (Мурманская и Ленинградская). Производство электроэнергии сосредоточено на крупных ГРЭС и ТЭС, размещенных в Санкт-Петербурге и других центрах. В районе имеются гидростанции малой и средней мощности, построенные на реках Волхове (Волховская ГЭС), Свири и др. Почти пятимиллионный Санкт-Петербург и мощная индустрия требуют много энергии и топлива. Помимо тепловых электростанций и ГЭС в регионе работает Ленинградская АЭС -- одна из крупнейших в стране. Уже есть проект ввода на ней новых мощностей.

В Киришах, которые находятся на пути мощного трубопровода, -- нефтеперерабатывающий завод. Прокладка в регион новых нефтепроводов, близость к экспортным терминалам стимулирует расширение нефтепереработки. «Сургутнефтегаз» планирует построить новый НПЗ «Кириши-2» рядом с действующим, «Роснефть» -- в г. Сланцы.

2.5 Гидроэнергетические ресурсы

Потенциальные запасы гидроэнергии в регионе составляют 11,5 млрд. киловатт-часов, технически возможные - 6 млрд., а экономически возможные - 4,7 млрд. киловатт-часов. Строительством в 1921-1926 гг. крупной по тем временам Волховской гидроэлектростанции мощностью 66 МВт по плану ГОЭЛРО было положено начало быстрому развитию отечественной гидроэнергетики. Годовая выработка электроэнергии на Волховской ГЭС составляет 0,4 млрд. киловатт-часов. Каскад из двух небольших ГЭС построен на Свири. На реке Нарва сооружена Нарвская ГЭС; в связи с равнинным характером течения для ее работы пришлось создать обширное водохранилище. Небольшие ГЭС имеются на севере Карельского перешейка.

2.6 Рекреационные ресурсы

В России только знаменитое "Золотое кольцо" может сравниться с Северо-западом по числу замечательных исторических мест и архитектурных шедевров. Древнейшие русские города-музеи Новгород (859г), Псков (903г), Белозерск (862г), православные монастыри на Валааме и в Кириллове, деревянные архитектурные ансамбли Вологды и Кижей, пушкинские места в Тригорском и Михайловском - это лишь начало длинного списка мест, соблазнительных для путешественников. Ярчайший бриллиант туристской коллекции Северо-запада - Санкт-Петербург и его окрестности. Резиденции российских самодержцев такие разные и потому всегда такие привлекательные для туристов: Петродворец - грандиозностью и изумительными фонтанами, Павловск - изысканностью паркового ансамбля, Гатчина - парковыми озерами и схожестью дворца с рыцарским замком. Царское Село - роскошью Екатерининского дворца и Александровского парка, славой пушкинского лицея, Ораниенбаум - старинным тенистым парком и изящным "китайским" дворцом... А сам Санкт-Петербург, огромный город в устье Невы, северная столица России, закованная в гранитные берега, широкая и полноводная Нева со своими рукавами и каналами, мостами, переброшенными через них, - подлинное украшение города, который по праву называют Северной Венецией. Несметные сокровища музеев и дворцов Санкт-Петербурга влекут туристов в свои тихие роскошные залы.

3. Население и трудовые ресурсы

В Северо-Западном районе, по данным переписи 2007 г., насчитывается 8,5 млн. человек. Плотность населения составляет около 40 человек на 1 , что в 5 раз выше среднероссийского показателя. При этом среди других экономических районов России Северо-Западный выделяется очень высокой концентрацией жителей в одном из регионов - около 60% его населения проживает в Санкт-Петербурге. Доля городского населения составляет 87% - самый высокий уровень урбанизации среди районов страны. Связана высокая доля городского населения с наличием в районе Санкт-Петербурга - второго по численности населения города России (4,7 млн. жителей), возглавляющего городскую агломерацию с населением более 5,5 млн. человек. Новгородская и Псковская области являются относительно слабо урбанизированными.В 90-е годы в Северо-Западном районе сочетались естественная убыль населения (более 10%, т.е. максимум среди всех районов России) и миграционный приток во всех регионах, но меньший по значению (до 7% в целом по району). В предыдущие десятилетия Новгородская и Псковская области характеризовались интенсивным миграционным оттоком жителей, что привело к формированию в этих регионах очень старой возрастной структуры населения. В Санкт-Петербург и Ленинградскую область люди приезжали, но рождаемость в городе и его окрестностях традиционно самая низкая в России (именно здесь раньше всего в стране начался демографический переход), поэтому возрастная структура населения также старая. Псковская область выделяется среди всех регионов России максимальной смертностью (до 23%) и максимальной естественной убылью населения (до 15%).

Численность населения является одним из важнейших демографических показателей. Из приведенных ниже данных следует вывод о снижении численности населения в данном экономическом районе.

Таблица 1. Численность населения, тыс. чел.

На численность населения могут влиять различные негативные и позитивные факторы: рождаемость, смертность, миграция населения, динамика которой в свою очередь, находится в зависимости от экономической и политической обстановки в районе и в стране, мирного или военного положения в регионе и т.д. На снижение показателя общей численности оказывает влияние и неблагополучное экологическое состояние окружающей среды во многих регионах России.

Таблица 2. Естественный прирост населения, на 1000 человек

Смертность на 1000 чел	Санкт-Петербург	Ленинградская обл.	Псковская Обл.	Новгородская обл.
Рождаем ость на 1000 чел

Таблица 3. Сводные данные по Северо-Западному региону

Трудовые ресурсы района, в первую очередь Санкт-Петербурга и его агломерации, отличаются высоким уровнем квалификации. Это связано с тем, что с самого начала своего основания в качестве столицы Российской империи город являлся крупнейшим научным, культурным, промышленным центром. Это свое значение он сохранил и в советский период - после возвращения столицы в Москву, хотя и в меньших масштабах. Высокий потенциал социально-экономического развития позволяет удерживать в Санкт-Петербурге относительно низкий уровень безработицы. Тогда как в Псковской области, отличающейся максимальным спадом производства в 90-е годы, этот уровень постоянно выше среднероссийского.Во всех регионах Северо-Западного района преобладает русское население. Коренные финно-угорские народы (вепсы, ижорцы и др.) почти полностью ассимилировались, чему способствовали их изначально малая численность и давнее распространение православия. В Санкт-Петербурге, как в любом крупном городе с интенсивным миграционным притоком на протяжении многих десятилетий, имеются многочисленные диаспоры народов всего бывшего СССР: украинская, татарская, еврейская, эстонская и др.

Таблица 4. Этнический состав населения,%

В динамике численности населения присутствуют и внутрирегиональные различия: для Ленинградской области основной источник прироста населения - приток из Псковской и Новгородской областей, а также из других экономических районов. А для областей района характерны низкая рождаемость населения и постоянный отток населения в столицу. Но в последнее время наметилась тенденция стабилизации численности жителей этих областей. В настоящее время наметилась реэмиграция населения в сельскую местность в связи с ухудшением экономического положения и притока беженцев и вынужденных переселенцев.

4. C труктура и размещение ведущих отраслей хозяйства

4.1 Машиностроительный комплекс

Северо-Западный район специализируется на производстве промышленной продукции, которая требует глубокой специализации в сочетании с многочисленными и многообразными связями по внутри- и межотраслевому производственному кооперированию и квалифицированного труда. Ведущая роль в специализации принадлежит машиностроительному комплексу. Машиностроительный комплекс - многопрофильный. Исторически развивается без наличия металлургической базы тяжелое машиностроение. Пик развития машиностроительного комплекса пришелся на 1930-е годы - 40 % машиностроения дает Санкт-Петербургский промышленный узел. Машиностроение отличается большой потребностью в труде массовых профессий (энергетика, сельское хозяйство, полиграфическое машиностроение). Предприятия машиностроения, ориентированные на высококвалифицированные трудовые кадры, металлоемкие (радиоэлектроника, приборостроение,электроника).

Машиностроение в Северо-Западном районе имеет следующие стадии:

1) производство корпусов машин;

2) производство узлов и деталей, запчастей;

3) чугунное и стальное литье;

4) сборка.

Ведущие отрасли машиностроения:

1) судостроение;

2) электротехническое машиностроение;

3) энергетическое машиностроение;

4) тракторное машиностроение;

5) сельскохозяйственное машиностроение;

6) приборостроение;

7) станкостроение;

8) электронная промышленность.

Большая часть электроэнергии нашей страны вырабатывается турбинами и генераторами, производимыми в городе на Неве. Отечественные атомные ледоколы построены ленинградскими судостроителями. С петровских времен город выделяется предприятиями ВПК.

Основная часть машиностроительных предприятий сосредоточена в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. На базе большинства предприятий созданы производственные объединения.

Крупнейшими машиностроительными предприятиями являются завод «Электросила» (производство мощных генераторов для тепловых и гидравлических электростанций), Кировский завод (производство мощных тракторов), Адмиралтейский и Выборгский заводы (уникальные суда, рыболовные суда, танкеры), Невский металлургический завод (штучные, малосерийные машины, оборудование для АЭС, мощные экскаваторы), объединение «ЛОМО» (оптико-механическая продукция), «Светлана» (электронное оборудование), а также станкостроительные объединения, заводы точного машиностроения, радиоэлектроники, вычислительной техники и приборостроения.

В наши дни наметилось возрождение машиностроения на Северо-Западе на основе новой для региона автомобилестроительной отрасли. Во Всеволожске уже действует завод по сборке легковых автомобилей «Форд» (мощностью 75 тыс. машин в год). Автосборочное производство в Петербурге наладили крупнейшие корпорации: «Тоёта» (в 2007 г., мощностью 20 тыс. в год, планируется расширить производство до 200--300 тыс.), «Дженерал Моторс» (в 2008 г., пока работает в тестовом режиме, при выходе на проектную мощность способен выпускать 70 тыс. машин в год). В цехах Ленинградского металлического завода налажена сборка небольших партий грузовиков «Яровит». К сборочным заводам подтягиваются и смежники. Во Всеволожске налажено производство шин (4 млн в год), в Петербурге строится завод автостекла. Канадская «Магна» намеревается открыть завод автокомпонентов. Планы по созданию автозаводов объявили «Ниссан» (50 тыс. в год), «Хёндэ», «Сузуки» (30 тыс., с перспективой расширения до 100 тыс.). Правда, в связи с глобальным экономическим кризисом мировые автогиганты корректируют ныне свои производственные программы в России.

Наша северная столица привлекает автогиганты квалифицированной рабочей силой, развитой инфраструктурой, приморским положением, обеспечивающим удобство транспортировки автокомпонентов, емким потребительским рынком. Докризисная производственная программа всех автомобилестроителей Петербурга и Ленобласти вполне сопоставима с мощностью «АвтоВАЗа» (728 тыс. машин -- объем продаж в 2008 г.).

4.2 Химический комплекс

Одно из ведущих мест в промышленности Северо-Западного района занимает химический комплекс. В районе получило большое развитие производство резинотехнических изделий, шин, синтетических смол, удобрений, пластмасс, лако-красочных изделий, кислот, реактивов, химико-фармацевтических препаратов.

Производство фосфорных удобрений создано в Санкт-Петербурге и Волхове. В Кингисеппе из местных фосфоритов производится фосфоритная мука (объединение "Фосфорит"), на Новгородском комбинате, используя природный газ, производят азотные удобрения; производство двойного суперфосфата освоено на Волховском комбинате.

Широкой известностью пользуется предприятие химического производственного объединения "Красный треугольник", производящее шины, резиновую обувь и другие резино-технические изделия. Химическая промышленность представлена переработкой сланцев (г. Сланцы). В целом химическая промышленность имеет тенденции к сокращению особенно вредных в экологическом отношении производств.

4.3 Лесной комплекс

Развит в районе и лесной комплекс, включающий лесную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность. Потребности комплекса в древесине покрываются как местными лесозаготовками, так и в значительной степени сырьем соседней Карелии и других районов Севера.

Пиломатериалы, фанеру, древесно-волокнистые (ДВП) и древесно-стружечные плиты (ДСП), мебель, картон, бумагу и другие виды продукции производят почти во всех областях района. Но особенно их производство развито в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Крупнейшими комбинатами целлюлозно-бумажной промышленности являются: Светогорский,Каменногорский ЦБК, Приозерский, Советский на Карельском перешейке. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области развито производство клееной фанеры, мебели. Фанера производится также и в Новгородской области. Основным направлением развития лесного комплекса являются глубокая переработка древесины, повышение качества ее продукции, восстановление лесных массивов.

4.4 Цветная металлургия

Развитие цветной металлургии сдерживается напряженностью топливно-энергетического баланса и бедностью сырьевой базы. Ее удельный вес в общем объеме промышленной продукции будет постепенно снижаться.Цветная металлургия представлена предприятиями, производящими алюминиевое сырьё (Североонежский бокситовый рудник, Пикалёвский, Бокситогорский глинозёмные заводы), алюминиевые заводами (Волховским, Надвоицким, Кандалакшским), добычей медно-никелевых руд, производством концентратов и выплавкой никеля (Никель, Заполярный, Мончегорск) и др.

4.5 Легкая и пищевая промышленность

В комплексе отраслей легкой промышленности ведущее место занимает текстильная, кожевенно-обувная, фарфоро-фаянсовая промышленность. Развитию текстильной (в частности, хлопчато-бумажной, шелковой, шерстяной) промышленности способствовала большая потребность района в тканях, а также сосредоточение в Санкт-Петербурге высококвалифицированных кадров. Основным центром текстильной и трикотажной промышленности является Санкт-Петербург. Льняная промышленность развита в Пскове, производство обуви - в Санкт-Петербурге (объединение "Скороход"), фарфоро-фаянсовых изделий - в Новгородской области. Стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность относится к числу старейших отраслей производства Ленинградской области. Стекольный завод в пос. Дружная Горка выпускает химико-лабораторную посуду и приборы.

Из появившихся в постсоветский период предприятий отрасли отметим пивоваренный завод «Балтика» в Петербурге -- лидер российского пивного рынка, крупные ликеро-водочные заводы «Русский стандарт» в северной столице и «Веда» в Кингисеппе. Соответственно, для алкогольной продукции потребовалась тара. В 1998 г. во Всеволожске начал работать завод по производству алюминиевых банок (мощностью почти 1 млрд. шт. в год), в 2003 г. -- завод стеклотары в Киришах.

4.6 Агропромышленный комплекс

Агропромышленный комплекс. Центральное место в нем занимает сельское хозяйство. Оно играет важную для района роль. Его цель - удовлетворение потребностей населения Северо-Запада в продовольствии. В структуре сельскохозяйственного производства преобладают молочное и молочно-мясное животноводство, картофелеводство и льноводство. Ориентация на удовлетворение внутрирайонных потребностей в продовольствии обусловила территориальную организацию сельского хозяйства. Молочные, свиноводческие, птицеводческие, овощные хозяйства сконцентрированы вблизи крупных городов. В пригородных зонах развито картофелеводство, в Псковской и Новгородской областях - льноводство, имеющее межрайонное значение. Сельскохозяйственные угодья составляют 1/5 всей территории. Более 1/2 посевов занято зерновыми культурами, основные площади этих культур находятся в Псковской области. Эта же область выделяется и развитым животноводством - на ее долю приходится 45% всего поголовья крупного рогатого скота района, основная часть поголовья свиней.

Все сельскохозяйственные продукты предназначены для внутреннего потребления, и только лен и продукция из него вывозятся за пределы района. Потребность населения района в продовольствии (кроме яиц и овощей) удовлетворяется в значительной мере за счет ввоза из других районов.

В АПК Северо-Запада рост производства связан с укреплением межрегиональных связей, развитием предпринимательства на селе, многообразием форм собственности, особенно фермерских и личных подсобных хозяйств, а также с созданием сети перерабатывающих предприятий малого и среднего бизнеса. Кардинальные сдвиги можно ожидать при условии значительного увеличения фермерских хозяйств и площадей их сельскохозяйственных угодий. Этот процесс в регионе возможен, так как резервы сельскохозяйственных угодий значительны, особенно в Псковской и Новгородской областях, а проблему трудовых ресурсов в АПК можно решить за счет притока сюда населения из других районов, государств СНГ.

5.Транспортная система района и экономические связи

Северо-Западный район располагает всеми видами современного транспорта. На его долю приходится значительная доля морских и речных перевозок. В настоящее время транспортная система ориентированна на решение трёх основных задач:

Выход к Балтике через Москву всей южной и юговосточной части России и прилегающих государств СНГ,

Выход к Балтике Белоруссии и Украины и связь Балтийского бассейна с Черноморским,

Связь с Балтикой северных регионов России.

Именно решение этих трёх задач делает Северо-Запад наиболее перспективной зоной мирохозяйственных связей России.

Санкт-Петербург - крупнейший порт страны и мира, но перспективы дальнейшего развития порта очень ограничены тем, что он вырос «в теле» крупного города, массовый транзит через который нецелесообразен. Да и ресурсы городской территории также ограничены. Поэтому расчетная мощность Петербургского порта после его расширения оценивается в 25-30 млн. т. грузооборота в год. А потребности России в этом регионе оцениваются в перспективе в 100-120 млн. т. ежегодно. Поэтому начато создание на Балтике системы российских портов. Предполагается расширение уже существующих небольлших портов в Выборге и Высоцке и строительство новых крупных портов в устье реки Луги и в районе города Ломоносова.

Ведущим видом транспорта является железнодорожный. По плотности железнодорожной сети район находится на одном из первых мест в стране. От Санкт-Петербурга берут начало 12 направлений дорог на Москву, Урал (через Череповец-Вологду), Белоруссию и Украину (через Витебск-Оршу-Харьков). Железные дороги связывают Северо-Запад с Севером (С-Петербург-Петрозаводск-Мурманск и через Вологду и Котлас с Сыктывкаром и Воркутой), государствами Балтии (С-Петербург-Таллин, С-Петербург-Псков-Рига, С-Петербург-Псков-Вильнюс и далее - на Калининград).

Таблица 5. Эксплуатационная длина железных путей общего пользования, км:

Особое значение все эти дороги имеют потому, что соединяют практически всю Россию с Балтикой. Здесь же происходит и «ввод» в Балтику Мариинской водной системы, дающей непосредственную связь северных морей России с её южными морями. В настоящее время в Северо-Западном районе намечаются очень значительные масштабы нового транспортного строительства. Широкую известность получил проект высокоскоростной магистрали, которая через Санкт-Петербург (в обход города) свяжет Москву со Скандинавией. Одновременно проектируются реконструкция и модернизация Октябрьской магистрали.

По железным дорогам района перевозятся продукция лесной промышленности, металл, топливо, оборудование, машины и другая продукция. В вывозе преобладает продукция машиностроения, химической, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Во ввозе - топливно-энергетические ресурсы, лес, металл, строительные материалы, продовольствие. В последние годы получил развитие трубопроводный транспорт.Для района характерно значительное преобладание ввоза над вывозом, что является следствием специализации района на обрабатывающей промышленности. Наиболее тесные связи сложились с Северным районом. Развиты экономические связи с Центральным экономическим районом.

Существенно новой оценки заслуживает геополитическое положение региона. После прекращения существования СССР именно этот регион стал для России практически единственным непосредственным выходом в западную (атлантическую) сферу мирового рынка. И сразу выяснилось, что этот выход совершенно недостаточно обустроен для успешного выполнения своей новой роли - сказываются предпочтения прежних лет (по количеству портов, сухопутных путей за рубеж, инфраструктурному обеспечению, обустройству государственной границы). Но решать задачу неизбежно придётся, поскольку ни на черноморские порты, ни на порты государств Балтии Россия всерьёз рассчитывать не может. Необходимо особо подчеркнуть, что сформировать полноценный морской выход России в Европу - это чрезвычайно важная задача не только для Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а для всей России. Но главную роль, безусловно, должна играть сама Российская Федерация. Не исключено, что это и есть важнейший в будущем ресурс развития.

Следует обратить внимание и на то, что уже в ближайшей перспективе (в рамках ближайших 5-10 лет) может заметно возрасти мирохозяйственное значение Северного морского пути. В этом вопросе имеется очень много неясностей, но в целом тенденция такова, что научно-технический прогресс и поляризация мирового рынка на западную и восточную зоны с эпицентрами в Северной Атлантике и в Северной части Тихого океана потребует более интенсивного и масштабного освоения зоны Северного морского пути. Отчетливо просматривается неоднозначная проблема освоения Северного морского шельфа. В решении обеих проблем неизбежно придётся участвовать и Северо-Западу.

В настоящее время транспорт региона, особенно морской, не справляющийся с объемом экспортно-импортных перевозок, испытывает большие трудности. Поэтому здесь намечаются очень значительные масштабы нового транспортного строительства. Широкую известность получил проект высокоскоростной магистрали, которая через Санкт-Петербург (в обход города) свяжет Москву со Скандинавией. Одновременно проектируется реконструкция и модернизация Октябрьской магистрали.

В планах создания региональной межотраслевой транспортной системы большое значение отводится сооружению кольцевой автомобильной магистрали вокруг Санкт-Петербурга (это позволит освободить город от значительной части грузового автотранспорта), реконструкции аэропорта Пулково и строительству нового современного аэропорта. Наконец, значительные масштабы должно принять сооружение трубопроводов (в первую очередь от Киришского НПЗ). Автомобильный транспорт играет очень важную роль как во внутрирайонных перевозках, так и в межрайонных и зарубежных. Также значительная часть перемещений населения как в пределах района, так и вне его, происходит именно на автомобилях и автобусах. Как уже было сказано, готовится строительство кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга, что значительно облегчит перемещение в северные страны Европы.

Таблица 6. Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км дорог на 1000 кв.км терр-ии

6.Внутрирайонные различия по областям

6.1 Санкт-Петербург

Географическое положение

Территория г. Санкт-Петербурга составляет 1439 . Город расположен в восточной части Финского залива.

Санкт-Петербург расположен в пределах плоской Приневской низменности, слегка наклоненной в сторону Финского залива и реки Невы. Большая часть городской территории подвержена опасности наводнений.

Климатические условия

Морской климат города с частой сменой воздушных масс определяет неустойчивость погоды в течение всего года. Зима мягкая, лето умеренно теплое, средняя температура января -7,8°С, июля - +17,8°С. Большая часть годовых осадков (620 мм) выпадает в летние месяцы, часты туманы.

Население

По предварительным итогам переписи 2002 г., численность населения г. Санкт-Петербурга составила 4669 тыс. чел. Экономически активное население составляет 2468 тыс. чел. В 2002 г. уровень зарегистрированной безработицы составил 0,9%.

Возрастная структура населения: к трудоспособному относится 61,6% населения, моложе трудоспособного возраста - 14,8%, старше трудоспособного возраста - 23,6%.

На территории города проживает (по переписи 1989 г.) население более 120 национальностей. Основная часть населения - русские (89,1%). Здесь живут также украинцы (1,9%), евреи (2,1%), белорусы (1,9%), татары (0,9%) и др. Санкт-Петербург разделен на 13 административных районов. Кроме того, в его подчинении находятся 8 городов: Колпино, Кронштадт, Ломоносов, Павловск, Петродворец, Пушкин, Сестрорецк и Зеленогорск.

Средний возраст населения - 38,5 года.

Транспортная система

Транспортная система Санкт-Петербурга представлена всеми видами. В разных направлениях отходят 12 железнодорожных линий и 11 автомагистралей; это крупнейший морской порт России на Балтике и крупный речной порт, здесь заканчивается Волго-Балтийский водный путь. В Пулкове построен международный аэропорт.

Санкт-Петербургский транспортный узел по размерам грузооборота и пассажирооборота уступает лишь Московскому. Транспортные пути отходят от этого города лучами в разные стороны. Санкт-Петербург в настоящее время - один из крупнейших внешнеторговых морских портов России. Волго-Балтийский водный путь обеспечивает связи с другими экономическими районами европейской части РФ. Беломорско-Балтийский канал открывает выход в Белое и Баренцево моря.

Основные ресурсы

Гидроресурсы. Поверхностные пресные воды сосредоточены в водосборе водной системы «Ладожское озеро - река Нева - Невская губа - Финский залив». В пределах территории города протекает 40 рек, рукавов, протоков и каналов, их общая протяженность составляет 217,5 км. Наиболее крупные - Большая и Малая Нева, Большая, Средняя и Малая Невка, Фонтанка, Карповка, Охта, Ждановка, Мойка, Черная речка и Обводный канал.

Экологические обстановка

Санкт-Петербург - город со сложной экологической обстановкой. Для улучшения экологической ситуации требуется прежде всего принятие мер по обеззараживанию стоков вод в реку Неву, утилизации осадков очистных сооружений, строительству дополнительных централизованных и локальных очистных сооружений, расширению использования систем водоснабжения.

Ведущими отраслями промышленности г. Санкт-Петербурга являются машиностроение и металлообработка, пищевая промышленность. Их удельный вес в объеме промышленного производства составляет 68,3%.

Пищевая промышленность .

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 34,9%. Ведущие предприятия отрасли: ЗАО «Кондитерская фабрика им. Н.К. Крупской», ОАО «Петмол», ЗАО «Парнас-М», ЗАО «Санкт-Петербургский завод «Пискаревский», ЗАО «Ливиз», ЗАО «Нево-табак», ОАО «Петро», ОАО «Пивоваренная компания «Балтика», ОАО «Комбинат им. Степана Разина», ОАО «Вена».

.

Доля машиностроительной отрасли в промышленном производстве составляет 33,4%. По сравнению с 2001 г. рост составил: в машиностроении для легкой и пищевой промышленности - 122,9% , дизелестроении - 119,8%, производстве электросварочного оборудования - 118,9%, подъемно-транспортном машиностроении - 113,8%, производстве санитарно-технического и газового оборудования - 108,2%. Наиболее крупные машиностроительные предприятия: ОАО «Ижорские заводы», ОАО «Ленинградский металлический завод», ОАО «Кировский завод», ОАО «Невский завод», ОАО «Электросила».

Санкт-Петербург является центром судостроения России. На ОАО «Балтийский завод», ФГУП «Адмиралтейские верфи», ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» строятся суда различных типов: атомные ледоколы, танкеры, рефрижераторы, суда на воздушной подушке, гоночные и круизные яхты.

Электроэнергетика.

Доля электроэнергетики в промышленном производстве составляет 11,7%. Система электроснабжения города представлена генерирующими мощностями городских ТЭЦ, входящих в структуру ОАО «Ленэнерго», небольшими установками отдельных промышленных предприятий, высоковольтными линиями и трансформаторными подстанциями системы ОАО «Ленэнерго».

Металлургическая промышленность .

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 4,7%. Наиболее крупные предприятия: ЗАО «Металлургический завод», ЗАО «Нева-мет», ЗАО «Сталь», ЗАО «ЛСТ Металл», ЗАО «Сплав», ОАО «Кермет».

Деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная промышленность.

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 2,4%. Объем производства в 2002 г. увеличился на 10% по сравнению с 2001 г. В 2003-2005 гг. ожидается рост на уровне 9-10% в год. Наиболее крупные предприятия: ОАО «Усть-Ижорский фанерный комбинат», ОАО «Ленраумамебель», ОАО МКО «Севзапмебель», ОАО «Светоч», ЗАО ПО «Парус».

.

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 1,2%. Объем производства в 2002 г. увеличился на 7% по сравнению с 2001 г. Наиболее крупные предприятия: ОАО НПФ «Пигмент» (лакокрасочная промышленность), ОАО «Красный треугольник» (резинотехнические изделия), ЗАО «Петроспирт» (продукты основного органического синтеза), ОАО «Пластполимер» (изделия из пластмасс).

6.2 Ленинградская область

Географическое положение

Территория Ленинградской области составляет 84,5 тыс. км2 (без г. Санкт-Петербурга). Это самый большой по площади регион Северо-Запада (85,9 тыс. км2): его протяженность с севера на юг - почти 300 км, а с запада на восток - более чем 400 км. Область расположена в северо-западной части России. На северо-западе граничит с Финляндией, на западе - с Эстонией, на юго-западе и юге - с Псковской и Новгородской областями, на востоке - с Вологодской областью, на севере - с Республикой Карелия.Область отличается выгодным транспортно-географическим положением. Велико военно-стратегическое положение области, где сосредоточены основные военно-морские базы Балтийского флота, а близость к странам Западной Европы способствует быстрой интеграции хозяйства со странами Балтийского региона, куда отнесена и Ленинградская область. Огромное воздействие на развитие хозяйства области имеет г. Санкт-Петербург.

Климатические условия

Ленинградская область находится в зоне с умеренно континентальным климатом.

Средняя многолетняя температура воздуха в январе составляет -10°C, в июле +17°C. Среднегодовой объем выпадения осадков - 550-850 мм.

Население

По предварительным итогам переписи 2002 г., численность населения Ленинградской области составила 1671 тыс. чел. Средняя плотность населения - 19,8 чел./км2. Экономически активное население составляет 764 тыс. чел. В 2002 г. уровень зарегистрированной безработицы составил 6,9%.

Возрастная структура населения: к трудоспособному относится 62,1% населения, моложе трудоспособного возраста - 16,3%, старше трудоспособного возраста21,6%.

Численность населения наиболее крупных городов Ленинградской области (тыс. чел., 2002 г.): Гатчина - 82,9, Выборг - 78,6, Тихвин - 66,6.

Транспортная система

В транспортной системе Ленинградской области все большее значение приобретает морской транспорт, обеспечивающий расширение связей Центральной России со странами Западной Европы и Америки. Строительство новых портов в Усть-Луге, Бухте Батарейной вблизи г. Ломоносова, в Приморске облегчает решение этой задачи. Большое значение имеет речной транспорт, осуществляющий судоходство по Волго-Балтийскому водному пути. Железнодорожный транспорт имеет протяженность 2780 км. Транзитная функция области, обеспечивающая выход многим районам европейской части к портам Балтики, и структура ее промышленного производства обусловили традиционный перечень ввозимых (нефть, уголь, машины, оборудование, продовольствие, товары народного потребления) и вывозимых товаров (бумага, картон, электроэнергия, продукция машиностроения).

Основные ресурсы

Основные природные ресурсы Ленинградской области - бокситы, фосфориты, горючие сланцы, формовочные и стекольные пески, карбонатные породы для металлургии и цементного производства, огнеупорные и цементные глины. Всего разведано 26 наименований полезных ископаемых, в т.ч. 20 видов нерудных полезных ископаемых, используемых для производства строительных материалов и органических удобрений. На государственном балансе запасов числятся 173 месторождения твердых полезных ископаемых, из которых разрабатываются 46%.

Подземные воды . Известно 3 месторождения минеральных вод, которые пока не используются. Обеспеченность области подземными водами, пригодными по качественному составу для хозяйственно-питьевого использования, высокая.

Лесные ресурсы . Площадь лесного фонда составляет 6,1 млн. га. Преобладают следующие породы: сосна - 37%, ель - 29%, береза - 26%. Запас древесины в 2002 г. составил 647 млн. куб. м. Годовой объем заготовки древесины (без ущерба для лесного хозяйства и экологического состояния лесов) составляет 12,3 млн. куб. м.

Экологические обстановка

В области сложилась напряженная экологическая ситуация: имеется более 16 тыс. источников выбросов загрязняющих атмосферу веществ, но только 16% стационарных источников оснащены газопылеулавливающими установками. Значительные выбросы в атмосферу отмечены в Киришах и Сланцах; наибольшую долю в общий объем выбросов пыли (36%) вносят предприятия г. Сланцы, диоксидов серы (60%) - г. Кириши, фтористых соединений (80%) - г. Волхов.

На территории области установлено 9 источников загрязнения подземных вод. Характерные типы загрязнения - сельскохозяйственный, коммунальный и промышленный. Основные загрязняющие вещества - аммиак, нефтепродукты, фенолы, нитраты, свинец, аммоний.

Промышленное производство по основным отраслям

Ведущими отраслями промышленности Ленинградской области являются: пищевая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, топливная промышленность, электроэнергетика. Их удельный вес в объеме промышленного производства составляет 71,4%. За период 1998-2002 гг. в результате устойчивого роста промышленного производства общий выпуск продукции увеличился в 1,9 раза.

Основу промышленности области составляют около 300 предприятий, большая часть которых - акционерные общества. Многие областные промышленные предприятия формировались как филиалы предприятий г. Санкт-Петербурга.

Пищевая промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 25,3%. Наиболее крупные предприятия: ЗАО «Филип Моррис Ижора» (табачная продукция) и ЗАО «Веда» (алкогольные напитки), ЗАО «Гатчинский комбикормовый завод», ОАО «Кингисеппский хлебокомбинат», ООО «Малета», ОАО «Сосновский молочный завод», ООО «Национальный винный терминал».

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 17,4%. Лесопромышленный комплекс Ленинградской области состоит из технологически взаимосвязанных подотраслей - лесозаготовительной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной.

Топливная промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 17,1%. Наиболее крупные предприятия: ООО «ПО «Киришинефтеоргсинтез», ОАО «Ленинградсланец», ОАО «Завод «Сланцы». Прирост производства в отрасли в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 1,6%.

Машиностроение и металлообработка . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 7%. Наиболее крупные предприятия: ОАО «Выборгский судостроительный завод» (судостроение), ОАО «Буревестник» (производство арматуры для судов и топливно-энергетического комплекса), ОАО «Пирс» (производство оборудования для угольной, горно-добывающей и химической промышленности), ЗАО «Приборостроитель» (приборостроение), ООО «Хелкама Форсте Виипури» (производство холодильного оборудования), ОАО «Лужский абразивный завод» (производство абразивного инструмента), ООО «Катерпиллар Тосно» (производство дорожно-строительной техники), ОАО «Завод «Кризо» (производство судовой электросиловой аппаратуры), ОАО «ТоМеЗ» (производство коммунальной и дорожной техники), ЗАО «Форд Мотор Компани» (производство автомобилей), ЗАО ТЗТМ «Титран» (производство тракторов, металлоконструкций).

Цветная металлургия . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 7%. Наиболее крупные предприятия: ОАО «Бокситогорский глинозем» (производство глинозема, гидрата, коагулянта для очистки воды, шлифматериалов, огнеупоров), ОАО «Металлург», включающее филиалы «Пикалевский глинозем» и «Волховский алюминий» (производство алюминия и химической продукции).

Химическая и нефтехимическая промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 5,7%. Прирост объемов производства в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 8,3%. Химическая и нефтехимическая промышленность Ленинградской области представлена 150 крупными и средними предприятиями, среди которых: ООО «ПГ «Фосфорит» (производство минеральных удобрений, кормовых добавок, другие химические производства), ОАО «Хенкель-Эра» (производство синтетических моющих средств), ОАО «Волховский химический завод» (производство товаров бытовой химии), ОАО «Химик» (производство растворителей), ГУП «Завод им. Морозова» (производство орга-но-силикатной краски, продукции военного назначения), ЗАО «Производство полимерной обуви», ЗАО «Полимер-Фаро» (производство резиновых покрытий, резинотехнических изделий) и другие. Химические производства созданы также в ООО «ПО «Киришинефтеоргсинтез» (производство сырья для изготовления моющих средств), филиале «Волховский алюминий» ОАО «Металлург» (производство удобрений, добавок для металлургического производства, сырья для изготовления моющих средств (полифосфата, сульфата алюминия) и других предприятиях.

Промышленность строительных материалов. Доля отрасли в промышленном производстве составляет 4,8%. Прирост объемов производства в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 31,4%. Выросло производство сборных железобетонных конструкций, цемента, плитки керамической для внутренней облицовки стен, материалов строительных нерудных. Комплекс производства строительных материалов области включает в себя: карьеры по добыче естественных строительных материалов (керамических и огнеупорных глин, известняков и доломитов, щебня, песка, гравия); заводы по производству цемента, асфальта, извести, глины, строительной керамики, шифера, мягкой кровли, кирпича, бетонных и железобетонных изделий и конструкций, строительных деталей (более 50 заводов). Предприятиями промышленности строительных материалов Тосненского района производится (от общего объема производства в области) 60% строительного кирпича, 100% плитки для внутренней облицовки стен и керамической плитки для полов.

Легкая промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 0,8%. Прирост объемов производства в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 16,1%. Увеличился выпуск трикотажных изделий, тканей, нетканых материалов. Основные предприятия отрасли: ОАО «Фанема», ЗАО «Лужский трикотаж», ООО «Комацо», ЗАО «Волховчанка», ЗАО «Финскор», ЗАО «Ника», ОАО «Сканвоквэр», ОАО «Узор».

...

Подобные документы

Экономико-географическое положение Северо-Кавказского экономического района. Северный Кавказ как район высокоразвитого сельского хозяйства. Природно-ресурсный потенциал региона. Водные ресурсы района, структура и промышленность. Программы развития района.

реферат , добавлен 15.03.2010


Географическое положение, характеристика природных условий и природных ресурсов Северо-Западного экономического района. Характеристика населения и демографической ситуации региона. Проблемы и перспективы развития района, его территориальная структура.

курсовая работа , добавлен 13.06.2014


Характеристика экономического района. Природно-ресурсный потенциал. Население и трудовые ресурсы. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства. Рыбопромышленный, машиностроительный, лесопромышленный, агропромышленный комплекс.

реферат , добавлен 06.09.2006


Природные и топливные ресурсы Северо-западного экономического района Украины. Климат района, количество осадков, состояние почв, растительный, животный мир. Население, трудовые ресурсы, промышленность и сельское хозяйство. Межрайонные экономические связи.

реферат , добавлен 01.06.2010


Экономико-географическая характеристика Дальневосточного района. Природно-ресурсный потенциал. Структура и размещение производственных сил. Территориальная организация хозяйства. Транспорт и экономические связи. Проблемы и перспективы развития района.

курсовая работа , добавлен 14.05.2010


Климатическая характеристика Северо-Западного региона. Распределение снежного покрова и его мощности. Общая экономическая характеристика Северо-Западного региона. Характеристика природно-ресурсного потенциала. Структура ведущих отраслей хозяйства.

реферат , добавлен 20.12.2011


Внутренний экономический потенциал, трудовые ресурсы региона. Внешние экономические связи, предприятия и иностранные инвестиции. Перспективы экономического развития и система принципов развития, приоритетные направления развития Северо-Западного региона.

реферат , добавлен 20.05.2010


Состав Центрально-Черноземного экономического района, формирование его хозяйственного комплекса. Межрайонное территориальное разделение общественного труда. Природно-ресурсный потенциал, население и трудовые ресурсы. Размещение ведущих отраслей хозяйства.

реферат , добавлен 15.11.2010


Современное экономическое районирование и формы территориальной организации хозяйства России. Экономико-географическое положение Уральского экономического района. Природно-ресурсный потенциал. Основные отрасли экономики. Перспективы развития района.

курсовая работа , добавлен 14.05.2010


Характеристика транспортной сети Северо-Западного экономического района. Экономико-географическая характеристика Октябрьской железной дороги. Расчёт густоты железнодорожной сети по областям, входящим в Северо-Западный район тяготения и по району в целом.

Город Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская и Калининградская области.

Экономико-географическое положение

Дня района характерно приморское положение у берегов Балтийского моря и его Финского залива или недалеко от них. По рекам и озерам Северо-Запада проходил древний торговый путь «из варяг в греки», на котором возникла Новгородская Русь.,

Это компактный по территории (196 тыс.км 2) район. Главный город - Санкт-Петербург, занимает центральное положение.

В 1990г. Санкт-Петербург был выделен в «зону свободного предпринимательства».

Особое место на Северо-Западе занимает Калининградская область, образованная в 1946г. на территории бывшей Восточной Пруссии, отошедшей к СССР после Великой Отечественной войны (площадь всего 15 тыс.км 2).Калининград - один из важнейших портов России, центр морского рыболовства и внешней торговли.

Природные условия и ресурсы

Характерен моренно-ледниковый рельеф с холмами, грядами. Особенно много моренных холмов на возвышенностях, где они чередуются с озерными впадинами. Северо-Запад Русской равнины - озерный край: здесь около 7 тысяч озер. Крупнейшие - Ладожское (площадь 18 тыс.км 2), Онежское, Чудское, Ильмень. Речная сеть - густая. Сравнительно короткая река Нева (74 км), вытекающая из Ладожского озера в Финский залив - одна из самых многоводных в России.

Климат района умеренно-континентальный, на побережье - морской. Балтийское море не замерзает лишь у Калининграда Для всей территории характерны подзолистые и торфяно-болотные почвы. Леса занимают немногим менее половины площади района, а на северо-востоке лесистость местности достигает 70%.

Полезные ископаемые: огнеупорные глины, горючие сланцы, фосфориты, кварцевые пески, известняки, соляные источники (в районе Старой Русы), бокситы (Тихвин).

Население

Население района - 8,3 млн.человек; средняя плотность населения 42 чел.на 1 км 2 , однако в периферийных районах плотность сельского населения всего 2-4 человека на 1 км 2 . Большинство населения - русские. Коэффициент урбанизации - 87%.

Хозяйство

Основные социально-экономические факторы развития района: выгодное ЭГП, квалифицированные кадры, развитие науки и культуры, развитая опытно-конструкторская база.

Северо-Запад - индустриальный район с развитым комплексом обрабатывающей промышленности с высоким удельным весом машиностроения. Ориентируется на привозное сырье и топливо.

Отрасли специализации - квалифицированное машиностроение, цветная металлургия, химическая и легкая промышленность.

Машиностроение района - с развитыми внутриотраслевыми связями: энергетическое, электротехническое, судостроение, приборостроение, станкостроение. Район является крупным поставщиком приборов, средств автоматизации, турбин, тракторов.

Энергетическое оборудование: производство генераторов и турбин для ГЭС, ГРЭС, АЭС (Санкт-Петербург завод «Электросила», «Ижорский» -атомные реакторы);

Судостроение: «Адмиралтейский», «Балтийский» заводы Санкт-Петербурга - атомные ледоколы, океанские сухогрузы и др.

Наукоемкие отрасли представлены приборостроением, радиотехникой, электроникой, электротехникой - широкий ассортимент и узкая специализация, тесные производственные связи (Санкт-Петербург, Новгород, Псков, Великие Луки, Старая Руса).

В Новгороде, Пскове, Выборге, Калининграде производят радио- и телевизионную аппаратуру, видеомагнитофоны.

Химическая промышленность Санкт-Петербурга была пионером в производстве полимеров, пластмасс, материалов для полупроводниковой техники, фармацевтической промышленности.

Развита в районе легкая промышленность (обувная, текстильная, пищевая).

Ряд отраслей промышленности базируется на местных природных ресурсах. Это добыча фосфоритов и производство из них минеральных удобрений (Кингисепп, соврем. название - Курессааре), производство огнеупорного кирпича из местных глин (Боровики), добыча и производство строительных материалов, добыча сланцев (Сланцы).

Северо-Запад является родиной алюминиевой промышленности. Цветная металлургия на местных тихвинских бокситах - Волхов (алюминиевый завод), Бокситогорск и Пикалево (глиноземные заводы).

Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство специализируется на молочном животноводстве, свиноводстве, птицеводстве, производстве овощей и картофеля. Сохранило свое значение льноводство на юге и юго-западе района. Лен перерабатывается на многочисленных заводах и на крупных льнокомбинатах в Пскове и Великих Луках.

Топливно-энергетическая база района ориентируется (помимо местного) в основном на привозное сырье - нефть, газ и уголь из республики Коми. Крупнейший в стране нефтеперерабатывающий завод и ГРЭС находятся в Киришах. Электроэнергетика представлена тепловыми и гидроэлектростанциями (Волховская - первая в стране ГЭС). Действует одна из крупных в России Ленинградская АЭС.

Транспорт. Санкт-Петербургский транспортный узел по размерам грузооборота и пассажирооборота уступает лишь Москве. Транспортные пути отходят от этого города лучами в разные стороны. Санкт-Петербург и Калининград - крупнейшие морские порты России, через которые осуществляется внешняя торговля. В Санкт-Петербурге начинается Волго-Балтийский водный путь; а Беломоро-Балтийский канал дает выход в Балтийское море.

Северо-Западный экономический район - один из 11 крупных экономических районов . Занимает площадь 195 247 км 2 , что составляет 1,14% территории Российской Федерации. Численность населения, проживающего на территории Северо-Западного экономического района, в 2015 г. составила 8 237 041 человек, что составляет 5,63 % от всего населения России. Плотность населения - 42 чел./км 2 . Район характеризуется повышенным показателем урбанизации. Около 87% населения проживает в городах, по этому показателю район занимает первое место в стране.
В состав экономического района входят 4 субъекта (региона) Российской Федерации.

• Санкт-Петербург (город федерального значения)

  Санкт-Петербург (Город)

  5 381,736 тыс. чел. (2019 г.)

• Ленинградская область

  Санкт-Петербург (Город)

  1 846,913 тыс. чел. (2019 г.)

• Псковская область

  Псков (Город)

  629,659 тыс. чел. (2019 г.)

• Новгородская область

  Великий Новгород (Город)

  600,382 тыс. чел. (2019 г.)

Экономико-географическое положение

Северо-Западный экономический район расположен в северной части Нечерноземной зоны , на Русской (Восточно-Европейской) равнине. Имеет общие внешние границы с Латвией, Эстонией, Белоруссией и Финляндией, имеет выход в Балтийское море через Финский залив, граничит с Центральным и Северным экономическими районами России.

По территории и численности населения Северо-Западный экономический район уступает большинству экономических районов Российской Федерации. Экономико-географическое положение района определяется, прежде всего, значением , как крупнейшего морского порта России на Балтийском побережье, второго по величине города страны, в котором сосредоточено 62% общего и около 70% городского населения Северо-Западного экономического района. Средняя плотность населения района значительно превышает среднюю плотность по России, доля городского населения превышает 80%.

Национальный состав населения однороден, доля русских составляет около 90%. На востоке проживают вепсы, на западе - ижорцы, карелы и водь (немногочисленные представители народов финно-угорской группы уральской семьи). В живут сету - православные эстонцы.

Северо-Западный экономический район занимает одно из ведущих мест в стране по уровню экономического развития.

Природные условия и ресурсы

Северо-Западный экономический район расположен на северной окраине Восточно-Европейской равнины, этим обусловлен в основном равнинный характер рельефа. Климат умеренно континентальный с теплым увлажненным летом и суровой многоснежной зимой. Почвы подзолистые и (в особенности на севере) болотные, малогумусные, требующие проведения мелиоративных мероприятий, большого количества удобрений для сельскохозяйственных работ.

Лесные ресурсы
Значительная часть территории (около 30%) располагается в лесной зоне, лесистость уменьшается с северо-востока на юго-запад. На большей части района преобладают хвойные леса, юго-запад расположен в зоне смешанных лесов.

Водные ресурсы
Северо-Западный экономический район богат водными ресурсами - около 7 тысяч озер (в том числе Ладожское, Онежское, Ильмень, Чудское, Псковское), многочисленные реки (в том числе Нева, Волхов, Свирь). Ладожское озеро с площадью акватории 17,7 тыс. кв. км из пресноводных озер уступает только Байкалу. Онежское озеро - 9,7 тыс. кв. км, Чудское и Псковское озера - 3,6 тыс. кв. км, озеро Ильмень - 1 тыс. кв. км. Несмотря на обилие водных ресурсов, их неравномерное размещение по территории района ограничивает развитие в ряде городов водоемких производств. Интенсивное водопотребление создало во многих населенных пунктах района дефицит водных ресурсов. Хозяйственные выбросы и стоки привели к загрязнению рек и озер. В настоящее время в Северо-Западном экономическом районе большое внимание уделяется вопросам охраны окружающей среды, проводятся природоохранные мероприятия.

Полезные ископаемые и нерудные ресурсы
Запасы полезных ископаемых Северо-Западного экономического района сравнительно невелики.
Природные топливно-энергетические ресурсы практически отсутствуют, район обеспечивает свои потребности в нефти, природном газе и угле за счет завоза их из других регионов. Добыча торфа сосредоточена в основном в . Торф используется в качестве топлива для электростанций, а также в сельском хозяйстве.

Северо-Западный экономический район располагает большими запасами легкоплавких (месторождения в и районах Новгородской области) и огнеупорных глин (11 месторождений, в том числе крупные месторождения в Боровичско-Любытинском горнорудном районе и залежь Витцы). Значительны запасы известняков (Пикалевское, Сланцевское, Волховское месторождения в , Окуловское месторождение в Новгородской области), используемых в химической, целлюлозно-бумажной, алюминиевой промышленности и сельском хозяйстве. В районе добываются бокситы, являющимися важной сырьевой базой алюминиевой промышленности. В районе Ленинградской области располагается крупное месторождение фосфоритов (Кингисеппское месторождение фосфатных руд), имеющих экспортное значение. Кроме того, в Северо-Западном экономическом районе имеются значительные запасы гранита, мрамора, кварцита (Каарлахтинское месторождение в районе ), минеральных красок - охры, умбры, берлинской лазури (в районе ), марганца, песка и другого сырья.

Экономика

Агропромышленный комплекс
В агропромышленном комплексе Северо-Западного экономического района центральное место занимает сельское хозяйство, которое, в первую очередь, ориентировано на удовлетворение потребностей городского населения продуктами питания. Достаточно продолжительный вегетационных период (от 100 дней на востоке до 140 на юге) позволяет выращивать кормовые культуры, зерно, овощи, картофель, лен. Наиболее освоенная в сельскохозяйственном отношении территория находится на юго-западе с более мягким климатом и благоприятными почвенными условиями. Сельскохозяйственные угодья занимают здесь более 1/3 территории земель. В на сельскохозяйственные земли приходится 1/5 земель, в - лишь 1/10. Молочные, свиноводческие, птицеводческие и овощные хозяйства Северо-Западного экономического района сконцентрированы вблизи городов.

Промышленность
Современная специализация Северо-западного экономического района обусловлена, прежде всего, наличием в регионе крупнейшего промышленного центра - , во многом определяющего темпы научно-технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства. В настоящее время, в связи с относительно невысокими запасами собственных ресурсов, основная роль в экономике экономического района принадлежит обрабатывающей промышленности, в частности двум основным направлениям:

• отраслям, ориентированным на высококвалифицированные трудовые ресурсы (радиоэлектроника, приборостроение, электротехника);
• отраслям, получившим развитие в процессе становления хозяйственного комплекса страны (судостроение, в том числе военное, вагоностроение, энергетическое машиностроение, в том числе атомное, станкостроение и другие). Основная часть машиностроительных предприятий сосредоточена в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

На долю Санкт-Петербурга приходится более 60% промышленного производства Северо-Западного экономического района. В Санкт-Петербурге расположены предприятия оборонной промышленности, производства ракетно-космической техники («Арсенал»), авиационных двигателей (Завод имени В. Я. Климова), энергетического и электротехнического машиностроения («Электросила»), судостроения («Адмиралтейские верфи», «Балтийский завод»), тяжелого машиностроения («Невский завод», «Ижорский завод» в ), локомотивостроения, вагоностроения и тракторостроения («Кировский завод»), станкостроения и приборостроения («ЛОМО», «Океанприбор»), электронной промышленности («Светлана»), других отраслей точного машиностроения (Петродворцовый часовой завод). Центром судостроения является город , речного судостроения и судоремонта - , .

Важное место в экономике Северо-Западного экономического района занимают:

• деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность;
• легкая промышленность (в том числе текстильная, фарфоро-фаянсовая, кожевенно-обувная);
• пищевая промышленность;
• топливно-энергетический комплекс;
• производство строительных материалов.

«Северо-Западный район России» - Северо - Запад. План изучения экономического района. Выделяются обувная, текстильная отрасли. Коэффициент урбанизации - 87%. Проблемы и перспективы развития района. Население. Физическо - географическое положение и Экономико-географическое положение. Самые крупные - Ладожское, Онежское, Чудское, Ильмень.

«Северо-Кавказский экономический район» - Предгорье постепенно переходит в систему горных отрогов Кавказа (горная часть) . Природные ландшафты Северного Кавказа многообразны. Район обладает плодородными землями (на равнинах) и естественными пастбищами (в предгорьях) . Природные условия и ресурсы. Основной недостаток природных условий неравномерная обеспеченность водными ресурсами.

«Северо-Западный район» - Определим ЭГП Северо-Западного района: Закрепление материала. Работа с картой. Итог урока. Старые города - историческая память и национальное богатство России. Специализация района. Северо-Западный район. Определим состав Северо-Западного района. Тема урока: географическое положение и природа. Оборудование:

«ЭГП России» - Слабо заселены обширные пространства Сибири и Дальнего Востока. Особенности ЭГП. Потеря после распада СССР крупных портов на Черном и Балтийском море. Выходы к морям 3х океанов. Рыбный промысел в акватории морей и океанов. Преобладание равнинных территорий. Вопрос: Изменилось ли ЭГП России по сравнению с СССР?

«Северо-Восточная Сибирь» - Растёт только лиственница. Реки Сибири – центры исторических событий. 17 апреля 1912г. Ангара- дочь Байкала, Лена - самая длинная река России =4400км. При царизме тунгусов считали бродячим инородцами. Сибирь- место ссылки. Оборудование: физическая карта России, компьютерная презентация, атлас, учебник.

«Северо-западный экономический район» - Какой народ преобладает в цэр: а. Чуваши; б. Мордва; в. Марийцы; г. Русские. Состав и ЭГП Северо-Западного района. Специализация района. Литва. Вопрос №1. Много озер – самые крупные – Ладожское и Онежское. Через систему каналов имеет выход в Волгу и Белое море; Закрепление материала. Финляндия. Специализация г. Санкт-петербурга.